在今夏最“熱”裏約奧運會上，中（zhōng）國遊泳隊新星傅園慧在麵對女子4×100米混合泳接力賽與獎牌失之交臂（bì）後，坦然承認（rèn）自（zì）己沒（méi）有遊好，直麵問題是解決（jué）問題的（de）開始，而我們很多時候往往忽（hū）略了這些。在製造業中，“中國是一個（gè）製造大國而不是製（zhì）造強國”這句話想（xiǎng）必大家並（bìng）不陌生，它儼然已經成為“中國製造”被冠以“術業不精”時最常用的借口。世界工廠（chǎng）中國之所以在國際競爭中並沒（méi）有占據最有（yǒu）利的地位，恰恰是因為沒有掌握核心的技術，那（nà）麽，究竟是研發投入力度不夠？對技（jì）術不夠重視？還是從業者太過浮躁？或許可以從（cóng）毗鄰大陸的台灣地區這幾家走在前麵的企業中學習到一點兒經驗。 

  
        掌握核心技（jì）術才是 “ 硬道理 ”
 
        秉承著“用心經營，忠於所（suǒ）托”的理念經營二十餘年（nián）的普森精密主軸工業有限公司（POSA MACHINERY）一直以來專注於應用在車床、加工中心、磨床以及伸臂式搪銑床上（shàng）的主軸產品，產品銷往中國大陸、美國、德國、日本、印度、印度尼西亞、巴西、土耳其、新加坡、馬來西亞等二十多個國家和（hé）地區。
 
        “技術需要花費時間和精力去鑽研，在精密主軸領域，德國、日（rì）本一直走（zǒu）在（zài）前（qián）麵（miàn），他們（men）用（yòng）了五十年甚至上百年時間去積累經驗（yàn）、精（jīng）進技術，這都是需要中國企業去學習的（de）。”普森總經（jīng）理彭森榮在（zài）38 年前（qián）就在有著一個多世紀曆（lì）史的（de）機床企業日本大隈學習主軸技術，因此在普（pǔ）森也可以看到很多日式企業的影子。談到普森是如何保持競爭（zhēng）優（yōu）勢時，彭森榮給出的回答看起來（lái）很簡（jiǎn）單，就是“一直在創新，一直在研發”，其中（zhōng），比較具有代（dài）表性的產品就是CNC 車床（chuáng）內藏式主軸LMS-S20，該產品是（shì）根據全球客戶對節（jiē）能、高質、高效的需求而研發的一款產品，一體成形的設計方式使主軸具備體積小、低振動、低噪音及維修便利等節（jiē）能特性。此外，普森（sēn）內（nèi）藏式主軸的智能（néng）化主軸設計概念（niàn），也通過各種感應裝置，針對可能影響主軸加工精度的主（zhǔ）軸溫升或振動等因素，達到及時的監控並（bìng）掌握，使主（zhǔ）軸的效能及壽命（mìng）得到了大幅的提升。
 
        除了創新研（yán）發，普森能夠保持（chí）年產值達人民幣2億元的秘（mì）訣還有堅（jiān）持做高端精密主軸，彭森榮用了一個非常生動的例子來表達這種決心，“就汽車來說，QQ、大眾（zhòng）、奔馳（chí）都可以開，但是技（jì）術含量（liàng）肯定不一樣”，據他（tā）介紹，現在有（yǒu）很多企（qǐ）業開始模仿（fǎng）普森的產品，外觀已（yǐ）經很難（nán）看出不同，但是一（yī）經使用差別就會（huì）顯現出來，當然這中間有很多的影響因素，包括材料、加工精度等等，但是普森（sēn）掌握的核心技（jì）術以及嚴格的管（guǎn）控是無法被模仿和超（chāo）越的。
 
        普森這樣在產品技（jì）術（shù）上的自信，在另（lìng）一個家族（zú）企業身上也體現地淋（lín）漓盡致（zhì）。
 
        作為台灣地區（qū）第（dì）一家做分度盤的專業（yè）製造企業，旭陽（yáng）國際精機股份有（yǒu）限公司（GSA）即（jí）將迎來40周年，然（rán）而事實上（shàng），這個家族企業在機械製造業的曆史可以追溯到現任旭陽總經理遊良（liáng）祺的（de）爺爺輩那一代，在那時候，旭陽就已經開始涉足機械領域了。
 
        “家族企業”的元素在旭陽可以（yǐ）說是其成功的核（hé）心要素（sù）。在初進入到這家（jiā）企業時，旭陽的工作人（rén）員介紹遊氏三父子時用了“帥哥”這樣的稱呼，董事長遊進坤似乎也習慣於員工這樣的調侃，這種有趣的互動一下子（zǐ）就消除了在場人員初見麵的緊張感。見微知著，我想，這個（gè）家族企業的凝聚力應該就來自於企業營造出的一種“家庭氛圍”。
 
        然而（ér），玩笑歸玩笑，談起公司建設時，旭陽可一點兒都不馬虎。據介紹（shào），旭陽生產工廠占地15,000平（píng）方米（mǐ），在（zài）設備投資方麵也不惜（xī）斥巨資持續（xù）從德國、日本引進（jìn）最（zuì）精良的（de）加工及檢（jiǎn）測設備，用以研發生產（chǎn）各項具備高精度、高性能與高可靠度產品。旭陽在今年上半年落幕的第九屆中國數控機（jī）床展（CCMT 2016）上首度展出的自製直驅式馬達第（dì）四軸DDR-170，擁有超大的扭矩，能與歐洲大廠匹敵，加上兼具無磨耗、精（jīng）度高及使用壽命長（zhǎng）等（děng）亮（liàng）點，展出後吸引了諸多廠商下單采購。據介紹（shào），今年年初旭陽還啟動了位於中國浙江嘉善占地達20,000平方米的新工廠，此舉將大大擴增其大陸地區的產能。
 
        成立於1974年， 由程泰機械、亞崴機電及益全機械所組成的（de）程泰集團（GOODWAY），為台灣最專業且最（zuì）具規模的機床集團之一，銷售（shòu）網絡遍及全球45個國（guó）家與（yǔ）地區，客戶主要分布在汽車、模具、能源、電子與醫療器材等領（lǐng）域。據介紹，2014 年集團營收（shōu）額為2.45 億美元，創下曆史新（xīn）高，2015年的2.25億美元為曆（lì）史次高。據海關統計，在台灣（wān）地區的（de）車床（chuáng）產品出口總額中，程泰約占兩成，這在競爭激烈的台灣機床產（chǎn）業中（zhōng），實屬不易。
 
        在堅持質量方麵，為掌握所有關鍵零部件的質量要（yào）求，程泰集團持續投資專屬的精密組件廠與加（jiā）工廠超過三千萬元美元，投資的設備包含日本YASDA、TOSHIBA、MITSUI SEIKI，德國ZEISS、WENZEL 等。設備的高投（tóu）入保證了程泰集團自行生產的主軸、刀塔、尾座、齒輪（lún）箱、刀庫等核心組（zǔ）件有著更高的精度與耐用度（dù）。
 
        作為集團重要一員，程泰機械（xiè）股份有限公司始終專注於車床產品的研發與（yǔ）生產，產品線廣泛分布於（yú）多軸車銑複合（hé）機、走心式（shì）車銑複合（hé）機、立式車（chē）銑複合機與臥式車銑複合機等（děng）超（chāo）過500種規格（gé）的（de）係列機種，並持續朝高端複合化的機種發（fā）展與創新。而集團另一重要成（chéng）員、擁有三十年曆史的亞崴（wǎi）機電股份有限公司則以主（zhǔ）力產品龍門型加工機聞（wén）名於業界。此（cǐ）外，還有包含五軸加工機、五麵體加工（gōng）機、立式加工機、臥式加工機與臥式搪（táng）銑加工機等超過300種規格的（de）係（xì）列機種，充（chōng）分（fèn）滿足客戶的各種切削需求。
 
        展望（wàng）未來，除了2017年即將落成占地100,000平方米（mǐ）的嘉義新廠可為產（chǎn）能貢獻（xiàn）力量外，集團近十年來所積（jī）極（jí）開（kāi）發的G.Linc350與i Console智能化軟件經過市場多年的檢驗後，已經成為程泰集團的核心（xīn）產品。 
  

        不會（huì）缺席工業4.0
 
        台（tái）灣地（dì）區機械工業的特點（diǎn）之一是中小企業（yè）居多，在高達13,000餘家從事機械行（háng）業的企業中，中小企業的占比達98%。而另（lìng）一個特點則是之前（qián）提到的出口比（bǐ）重居高（gāo），約70%貨（huò）品要仰賴出（chū）口到國際市場（chǎng）。於台灣而言，在這兩大特點之下如何推動工業4.0，勢必將會麵臨與德國、美國、日本等製造業水平較高的國家不同的問題。
 
        “全球（qiú）都（dōu）在談工業4.0，其內核是提高生產（chǎn）效率。”台灣區工具機（jī）暨零組（zǔ）件工業同業公（gōng）會副理事長嚴瑞雄如此詮釋，他認（rèn）為，隨著PC（Personal Computer個人電（diàn）腦）技術的提升、傳感器（qì）的微（wēi）型化與更廣的感（gǎn）測範圍能夠使得智慧生產（chǎn）的時代更快來臨。嚴（yán）瑞雄的另一個身份是東台（tái）精機股份有（yǒu）限公司（TONG TAI）的（de）董事長。東台總部位於台灣高雄，主要產品包含CNC車床（chuáng）、立式/ 臥式（shì）綜合（hé）加（jiā）工機（jī）等。近幾年產品更是擴充到臥式搪銑床、超音波加工及（jí）PCB激（jī）光鑽孔機（jī）的領域，客戶遍及全球，涵蓋汽車、航天、電子、醫療、模（mó）具等（děng）領域。
 
        一直以來，機床工具（jù）企業所使用的控製器架構設備大多數（shù）以（yǐ）CNC控製（zhì）器為主，因此在使用上（shàng）受限於CNC控製器的等級（jí）規格，往往要追加新的功能才能達到檢測、保護等功能（néng），這往（wǎng）往需要通（tōng）過外部I/O和電腦（nǎo）才能完（wán）成。在這種情況下（xià），如果有（yǒu）一（yī）台PC電腦與控（kòng）製器相連接，就可將傳（chuán）感器、控（kòng）製（zhì）信號、驅動（dòng）信號等狀（zhuàng）態（tài）反饋到PC上，從（cóng）而實（shí）時確保生產狀態的穩定性與安全性（xìng）。“要在不同的控製器上發展智慧軟件，是一件很複雜的工（gōng）作。但台灣（wān）的（de）PC產業很發達，有（yǒu）比較便宜的PC產品，我們將在NC上內嵌台灣的（de）PC，這將會形成台灣的一種特色（sè）。用‘NC+PC’的方（fāng）式先推動單機的智慧化程度，構建基礎架構，未來再通過機聯網等提升（shēng）整體智慧化水平。”嚴瑞雄（xióng）分析道。
 
        據透露，TMTS 2016上東台精（jīng）機將展出VTX-7立式小型加（jiā）工機、VP-8立式加工中心機、VC-610立式加工中心機( 高速精密輪廓加工)、MT-2000臥式平行雙主軸車床、TD-2000Y 車（chē）銑複合加工中（zhōng）心機、SH-4000P臥（wò）式（shì）加工中心機共六台高精設備，都為“NC+PC”的結構，搭載東台智能製造係統（tǒng）（TIMS-Tongtai Intelligent Manufacturing System），包含生產管（guǎn）理（lǐ）、智能監控、刀具管理及工件管理四大（dà）管理功能。通過開發多種（zhǒng）可在PC 端執行的應用程序，對自動化生產設備所（suǒ）需具備的各種訊（xùn）息進行管理，可有效提升現有操作環境（jìng），讓客戶在單機操作上更為便利；而多機連接時通過為（wéi）每台機床配（pèi）上PC，可構（gòu）築起智（zhì）慧自動化和智慧工廠的基本架構。
 
        上銀（yín）科技股份有限公司（HIWIN）迄今已經（jīng）有超（chāo）過（guò）一個世紀的曆史，專注於傳動（dòng）控製（zhì）與係統科技的研發（fā）與（yǔ）製造，以自有品牌HIWIN享譽全球，可以當之（zhī）無愧地被稱作是台灣地區精密機械（xiè）關鍵零部件的龍頭企業。其產品廣泛應用於精密工業及高科技產業包含醫療設備、精密工具機、半導（dǎo）體（tǐ）、光電產業、智能（néng）自動化、環保節能（néng）產業與交通運輸工業（yè）等。
 
        “製（zhì）造不是目的，是為了滿（mǎn）足人類的需求；製造是一種服務，而服務是創新的源頭（tóu）。”HIWIN集（jí）團創辦人卓永財（cái）如此詮釋“製造”的含義，在持續創新的（de）精神（shén）下，HIWIN開始拓展智能自動化製（zhì）造（zào）新版圖——推出了關節式機械手臂、並聯式機械手臂、晶圓機（jī）械手臂等多款工業機器人，以及多（duō）款醫療（liáo）機器（qì）人，並在市場上展現出越來越強的（de）競爭力。
 
        值得一提的是，HIWIN非常（cháng）注重自主創新研發（fā）的能力，每年都會拿出營業額的3%-10%作為研發經費，不僅如此，除了台灣地區總部，HIWIN在德國、日本（běn）、俄羅斯及以色列均設有研發中（zhōng）心，海內外的研發人員超過250位，可以說是台灣地區機械產業（yè）少見（jiàn）的龐大研發陣容。通過這些（xiē）努力轉型和巨大的研發投入，上銀科技（jì）近幾（jǐ）年的業績不僅保持了快速增長，而（ér）且在“工業（yè）4.0”的道路上，正積蓄起更強大的力量——2015年，福布斯評選出了全球創新成長百強企業，HIWIN位列（liè）第37，可以預見未來在智能製造時代這家企業將煥發出更（gèng）強的競爭力。
 
        而麵對工業（yè）4.0智能製造時代來臨，遠東機械集團（tuán）旗下發得科技工業股份有（yǒu）限公（gōng）司（FEMCO）已成功研發出搭載有全自（zì）動虛擬量測係統（AVM）的鋁輪圈自動化生產線。該套設備除了可對生產中的鋁輪圈進行實時監測，減少過程中的損失與不良外，最（zuì）大的特色為（wéi）鋁輪圈產出後可自動同步完成質量與精度的測量，而經過測量得出的數據也會同步傳送至雲端儲（chǔ）存，作為之後的參考。此外，也可同時將部份記錄發送給（gěi）特定（dìng）人員或客戶（hù），及（jí）時監控生產流程（chéng），儲存後的數據可應用於生產時的實時刀（dāo）具補償作用，以保障產（chǎn）品的高質量及高穩定（dìng）性，所有程序都會在車削（xuē）時間內同步完成，大幅節省了（le）工時。
 
        據介紹，在經曆了10,000多個（gè）鋁圈的嚴格測試後，發得科技收到了來自7成（chéng）用戶的肯定，證實（shí）該套係統確實減少了生產時的所需要大量的人力。與此同時，董（dǒng）事長莊國輝強調，該套具備全自動虛擬量測係統（AVM）的鋁輪圈自動化生產（chǎn）線所運（yùn）用虛擬量測出（chū）來的（de）鋁輪圈精度（dù），與運用三坐標檢（jiǎn）查設（shè）備量測出的精度（dù）幾無差異，這給研發人員相當大的（de）鼓舞，也更增添該公司未來要全（quán）麵進軍工業4.0自動（dòng）化設備（bèi）市（shì）場的（de）信（xìn）心。 
  

        發力航空航天領域
 
        近兩年，由於汽（qì）車（chē）及消費電（diàn）子等領域發（fā）展不如預期，同時經濟大環境又沒有完全複蘇，機床產業因此受到了不小的衝（chōng）擊。這時，尋求新的增長領域是每家企業都要麵臨的選擇。而航空航天領域在近幾年可謂形勢一片大好，數據顯示，全球航空客運量在未來20年內，將（jiāng）以每年4.7%的速度增長（zhǎng），預估未來將有2.6萬架飛機（jī）的產能需求，而台灣地區在未來兩年至少暗藏300億台（tái）幣設備的采購商機，其中尤以五軸加工中心、大型車床等（děng）設備為主。
 
        據麗馳科技股份有限公司（LITZ）國外（wài）業務處處長吳（wú）青龍介紹，麗馳所研發生產（chǎn）的CH5-3000大（dà）型五軸機，X軸行程達3000m/m，主軸采用內藏式的結構，最高轉速達（dá）12,000RPM，再（zài）加上AB擺動軸，傾斜角度達±40?，機器的剛性強，主軸具高速切削能力，材料去除率大，非常適合航天業切（qiē）削需求的（de）高去除率的加工，如飛機的肋、梁等零件加工。該款設備已經銷往中國大陸、美國（guó）等地，助力客戶生產出高精度的航天零件。
 
        麗馳（chí）自成立後即全力投入CNC機床的研發製造。台灣麗馳除了（le）生產（chǎn）自有品牌“LITZ”外，也兼顧OEM 與ODM的產品，主要市場分布於中國（guó）大陸、美國、德國、英國（guó）、瑞士、新加坡（pō）等。值得一提的（de）是，為了更好地服（fú）務大陸客戶，麗馳於2004年在（zài）浙江嘉興成立了麗馳精密機械( 嘉興)有限公司，占地25,000平方米，主要（yào）生產製造加工（gōng）中心機。
 
        “本屆TMTS 2016展，麗馳將首次展出（chū）最新產品TM-2500複合機，該設備具備三高——即精度、剛性、功能，能夠整合工序。實現了減少熱變形的設計，對於追求複（fù）雜形狀工件的高（gāo）精度，高效加工的醫療器械以及量測器等小型精密部件加工來（lái）說，它是最佳（jiā）的選擇。”吳青龍說道（dào）。
 
        油機工業股（gǔ）份有（yǒu）限公司（YOU JI）是此次參訪活動的最後一站，很湊巧的是，當天剛好是周五臨近下班（bān）的（de）時間點，在油機的車間裏，看到很（hěn）多員工圍坐一（yī）起，油機國際貿易部組長吳凰銘笑著解釋說，這是油機的傳統，每個周（zhōu）五下午大家都會開討論會，把在工作中遇到的問題共同探討、分析。
 
        油機位（wèi）於台灣南部的（de）高雄（xióng）市，以（yǐ）大型立式車床著稱，曾多次打破台灣地區最大立（lì）式車床的記（jì）錄，產品卻有著極高的加工精度和良好的可靠性水平。憑借著絕佳的產品質（zhì）量（liàng），在航空航天領域贏得了諸多用（yòng）戶。“雖然當（dāng）前全球機床行業大環境不佳，但（dàn）憑借著在航空航天等高端（duān）市場上的斬獲， 油機工業近兩年還是保持了（le）業績增長，且擁有不錯的利潤水平。”吳凰銘介紹道。憑借（jiè）著37 年生產經驗積累，目前油機在（zài）立（lì）式車床方麵擁有全（quán）球最齊全的機種、加工夾盤直徑範圍從（cóng）φ200-φ8000mm，是台灣立式車床最早進入歐美市場的企業。