在軌道上平穩行進 – EMAG 模塊化機床的新型（xíng）自動化係統
2015-10-13 來（lái）源：數控機（jī）床市場網 作者：EMAG
該（gāi）係（xì）統市場（chǎng）響應影響巨大。憑借模塊化機床產品，EMAG 已經證明（míng）其一直與時代進（jìn）步完美同步。標（biāo）準機床係統融合久（jiǔ）經考驗的專業技術和綜合自動化技術，始終如一地以生產率、可靠性和成本優（yōu）化為核心——這些品（pǐn）質都已通過標準（zhǔn）機床係統融合久（jiǔ）經（jīng）考（kǎo）驗的專業技術（shù）和綜合自動化技術（shù），始終如（rú）一地以生產率、可靠性和成本優化為核（hé）心（xīn）——這（zhè）些品質都已通過 EMAG 的模塊化機床得以體（tǐ）現。今天，憑借車削、磨削和銑削以及感應淬火等各種專業技術，依舊可以提供這些性能品質。使用最新推出的軌道輸送（TrackMotion）自動化概念，可以在靈活性、模塊化和（hé）生產（chǎn）率等方麵提供與公司模（mó）塊化機床（chuáng）具有相同高水準品質，保證了EMAG 延續自己不朽的傳（chuán）統。
TransLift 為一款提升和循環台車，安裝（zhuāng）有可編程電氣（qì）夾鉗，在軌（guǐ）道（dào）上可以從一點迅速移動（dòng）至另一點。TransLift 每分（fèn）鍾可移（yí）動 150 米，在機床和零件存儲裝置之間（jiān）往複移動，快（kuài）速搬運零件。有一點是確定無疑的: EMAG 的軌道輸送（TrackMotion）自動係統展示了一種全新的應用於自（zì）動（dòng）化領域的思維模式–一種集中（zhōng）關注（zhù）單個零件位置（zhì）的思考方法。
零件放置在（zài）軌道上
詳細審視軌道輸送（TrackMotion）自動係統（tǒng）將發現，這種設計是如此（cǐ）簡單而卻極具創造性。 整個係統基本上僅由兩種組件構成: 標題（tí）中提到的（de）特征 "軌道（dào）"–即軌道係統 以及沿此軌道運（yùn）動的TransLift 提升和循環（huán）台車。正是 TransLift 使係統如此靈活。TransLift 不僅負責運輸零件，而且負責調整工（gōng）件。它配備了（le）可以實（shí）現最大量（liàng）程為 650 mm (與型號有關)的 Z-軸。此部件（jiàn）的應用（yòng），在零件上下料時可以使用堆（duī）垛機，甚至（zhì）沿著軌道使用高度不同的（de）測（cè）量和（hé）標記（jì）工位。軌道上另一個值得關（guān）注的特點是: 軌道的位置在機床的後部，即在加工區的後側（cè）。為了實現這一目的，模塊化機床的（de）儲能器偏離了機床主體。機床（chuáng）後（hòu）的“通道”現（xiàn）在用作通過導軌快速運輸零件的區域。自動裝置和機床的這種極端緊湊的安排意味著生（shēng）產（chǎn）係統可以安裝（zhuāng）在非常小的空間內– 這是軌道輸送（sòng）（TrackMotion）自動係統眾多優點之一（yī）。
沿著（zhe）整條生產線的模塊化布置
正如模塊化機床一樣，軌道輸送（TrackMotion）自（zì）動係統也是一個模塊化解決方案: 軌道係統由長度分（fèn）別為2,400 mm、1,200 mm、600 mm 和 300 mm 的四種不同的軌道組成。每個標準化（huà）的端部組件均包（bāo）含負（fù）責 TransLift 水平（píng）運（yùn）動的電機，安裝在軌道係統起始（shǐ）處和終止處。 TransLift 本身也有兩種型號（hào），每（měi）種型（xíng）號根據模塊化機床的工件規格（gé）範圍確定。當然，更不必說（shuō）可以簡單的（de）對電氣夾鉗進行編程，根據特定工件的具體直徑（jìng）進行調整。但是，兩種模塊化係統（tǒng）不隻（zhī）是在結構上可以完美的彼此互補（bǔ）。改進的接口係統（tǒng）可以通過機床控製單元進行集中訪問，使得（dé）建立（lì）整個係統非常簡單。這使TransLift 可（kě）以接收（shōu）機床控製單元直接傳送的工件信息（例如，工（gōng）件直徑，然後根據信息進（jìn）行編程。隻要對機床和自動化裝置構成的整個係統簡略瀏覽（lǎn），就可以說明規劃整個生產係統（tǒng）幾乎（hū）與使用樂高積木搭建一樣簡單。零件決定了尺寸，數量和機床所需的技術。之後根據生產係統長度和（hé）零件直徑簡單調整軌道輸送（TrackMotion）自動（dòng）係統。當然，在實踐中不會像這裏描繪的這樣簡單。然而，與使用常規自動化方法的解決方（fāng）案相比此舉的確出乎意料的（de）簡單。
係統化生產–軌道輸送係統（TrackMotion）的應用
采（cǎi）用（yòng）軌道輸送係統（TrackMotion）的整個生產係統由完美契合的三個單元組成: 模（mó）塊化機床、軌道輸送（TrackMotion）自動係統（tǒng）、以及上下料傳（chuán）送帶。這些傳送帶用作零（líng）件儲存區（qū），可（kě）以布置成平台 (如果用（yòng）於大工件) 或者三個不同尺寸用於小工件的“堆積台”。後者的型號具（jù）有暫時（shí）存儲數百個工件的能（néng）力，在生產（chǎn）區（qū）域麵積非常小時提供（gòng）了特別高的存儲性能。機床本身通常配備有 L -型往返自動裝置（zhì），用於向拾取工（gōng）位上料或從拾取工位（wèi）下料。觀（guān）察運行中的整個（gè）係統可以看出係統是多麽有效。由於僅有非常少的一部分工件（jiàn）通過整個係統移動，因（yīn）此可以一直追蹤每個工件的（de）狀態。每個存在偏差值的零件都能夠簡單方便的識別出來，這也使質（zhì）量管理非常簡單。
依靠（kào）軌道（dào）輸送（TrackMotion）自動係（xì）統，EMAG 生動地驗證了巧妙的想法（fǎ）和完美的（de）技術實現如何創造真實的附加（jiā）值。 這一點隨著模塊化（huà）機床（chuáng）的（de）發展（zhǎn）已經（jīng）成為現實，如今將伴隨全新的軌道輸送（TrackMotion）自動係統自動化理念繼續傳承。 緣於模塊化機床（chuáng）和軌道輸送（TrackMotion）自動係統的組合（hé），設計完整（zhěng）的（de）生產係統從未如此簡潔。
憑（píng）借軌道（dào）輸（shū）送係統（TrackMotion），EMAG 將延續其成功的模塊化設計理念，並充分展示現代自動化生產係統的成就。
了解更多（duō）關於埃（āi）馬克的信息（xī），請訪問：www.emag-china.com
基於 EMAG 集團（tuán）的同一設置和核心技術。這就是模（mó）塊化（huà）機床成功的訣竅。
利用軌道輸送（TrackMotion）自動化係統，一個恰當命名的 TransLift 單元通過導軌係統(因此命名為"Track")從多台機床中穿過。
軌道輸（shū）送係統（TrackMotion） –自動化模（mó）塊化係（xì）統與 EMAG 標準模塊（kuài）化機床完美協作。 緊湊、高效（xiào）、迅速！
關於埃馬克（kè）
逆（nì）向思維的（de）創新加（jiā）工技術創立（lì）了（le）埃（āi）馬克公司的行業領先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出構思巧妙的倒立式車床，大獲成功。此後（hòu），埃馬克公司再接再厲，又研發出了新的倒立式多功能生產中心。如今，埃馬克已名符其實成為世界上倒（dǎo）立式機床（chuáng）舉足輕重的（de）製造商。
埃馬克集（jí）團總部設在德（dé）國薩拉赫市，傳統（tǒng）悠（yōu）久，機床製造經驗豐富。其工藝技術全麵而完善（shàn），能為用戶提供加工盤類件、軸類件和箱體類零件的機床（chuáng）和生產係統。不管是（shì）車床，還是磨床、滾齒機、激光焊接（jiē）機、熱套裝配設備、電解加工設（shè）備或是感應加熱設備—— 埃馬克集團幾乎能（néng）為所有（yǒu）的應用提供最佳的生產（chǎn）方案。
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