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齒輪生產（chǎn）行業正麵臨飛速發展

2014-3-3 來源：數控機床市場網（wǎng）作者：

車輛駕駛者已經越來越多地習（xí）慣於六檔齒（chǐ）輪，並且這種發展態勢還在繼續。例如，目前針對自（zì）動（dòng）變速箱正在研發生產的九檔齒輪（lún）傳動（dòng）係（xì）統，不僅能使車（chē）輛在最佳速度下行駛的時間更長，而且更加節油環保。而這種市場（chǎng）需求又帶來了日趨高標準的生產壓力，齒輪生產必須做到高產量的（de）同（tóng）時，還要保證生產的（de）高速度和產品的物美價廉。如何做到這一點，EMAG集團向我們做了有力的展示：VLC 200 H 立式滾齒機讓生（shēng）產力水平上升到一個新的檔次。

圖1：VLC 200 H立式滾齒機床，可用於加工最大直徑（jìng）為 200 毫米的（de）工件。

據德國聯邦統計局的（de）報告顯示，僅去年（nián）一年德（dé）國傳送（sòng）裝置領域的綜合營業額就高達170億歐（ōu）元，且增長勢頭還在繼續。生（shēng）產廠商都清楚地認識（shí）到在市場的壓力下，必須提高自身產量，特別是在汽車製造業行業，他們（men）需要生產得更快（kuài）、更（gèng）高效。同時，還要確保產（chǎn）品質（zhì）量的不斷提高。這是意料之中的事情，專（zhuān）家指出（chū），一直以來傳動係統（tǒng）技術方麵的研發都占據了汽車行業研究費用中的很大比重。

使用模塊（kuài）化平台

對於位於德國菲林根-施文寧根市，EMAG 子公司 KOEPFER公司的專家們來說（shuō），這樣的發展形勢並不陌生（shēng），幾十年來他們（men）在該行業的技術發展（zhǎn）中投注了大量資金。KOEPFER公（gōng）司不僅僅隻是生產優質齒輪的機床供應商，而且也是（shì）齒輪生產領域（yù）內最有能（néng）力的合作夥伴（bàn）。作為EMAG集團內部緊密協作的產（chǎn）物，KOEPFER公司努力取得（dé）的最新成果是非常具有裏程碑式意（yì）義的：VLC 200 H立式滾齒機床是基於EMAG新模（mó）塊（kuài）化標準製造出的第一台KOEPFER機床（chuáng），同時也是“標準化（huà）”機床平台，代表了可用於多樣化應用範圍領（lǐng）域的新一代機床。當涉及到為傳動領域建立一個高效的生產係統時，這種“模塊化方式”就展示出巨大的（de）生產優勢。因為它可以（yǐ）為用戶提供極大可能的柔性，將齒輪（lún）加工過程中的各（gè）獨（dú）立加工（gōng）工位——從毛坯車削到滾銑，再到最終的去毛刺（cì）——進行完美的結合，且在自動化方麵不（bú）會產生巨額費用。KOEPFER公司的J?rg Lohmann先生解釋說：“這種機床（chuáng）很容易連接，比如，它們（men）可以保（bǎo）持高度的一致性（xìng），按照相同的傳送高度進行工作。”

加工節（jiē）拍短

仔細了解VLC 200 H滾齒機床的技術後，我們會發現（xiàn）該機床的使用可為用（yòng）戶帶來巨大的經濟優勢，同樣，單機版（bǎn）機床中也有如（rú）此特點。該機床高性能的驅動（dòng）裝置，可以保證主（zhǔ）軸上下料和滾銑加工在（zài）高效的速度下進行（háng）生產。最大直徑（jìng）為200毫米、模數為4的齒輪可在最（zuì）短（duǎn）加工時間內完成幹式滾（gǔn）銑。移除生產過程中產生的熱屑也根本不是問題。因為它們會毫無阻礙地落到底部的排屑裝置中。埃馬克經典的自（zì）動上下料係統，也極大的縮短了（le）輔助時間。主軸將工件從傳送帶上抓取，將其放置於車床尾座，在加工過程中（zhōng）工件通過尾架法蘭可以固定的非常（cháng）牢（láo）固。在滾銑程序完成後，主軸會（huì）再把工件從加工區（qū）域移（yí）走。這種（zhǒng）集成自動化係統加上工件（jiàn）的短（duǎn）行程移動，不僅極大的提高了（le）生（shēng）產速度，而且（qiě）也保證了高效的機床使用率。

圖2：VLC 200 H型機床設計用於加工最大直徑為 200 毫米，模數（shù）為4的齒輪型工件（jiàn）。

VLC 200 H型機床還能確保（bǎo）優質穩定的工件（jiàn）加工質量。如：由MINERALIT?高級礦物料澆鑄而成（chéng）的機床床身抗（kàng）震性能極佳。在加工區域內配置測量探頭，可用於（yú）定位任務或在（zài）加工後進行在線（xiàn）測量（liàng）。Lohmann先生肯定地說：“該（gāi）機床甚至可以在生產過程中（zhōng）進行調整。事實上，整個機床通過生產過程內高標準的質量控製為企業提供（gòng）了更多的附加價值。”

圖3：該機床采（cǎi）用主軸抓取工件進行上下料工作。在滾削齒輪（lún）型（xíng）工件時，這種智能化係統是提升（shēng）生產水平的主（zhǔ）要因素。標準化的EMAG設計使其成為可能。

生產係統的（de）靈（líng）活性

在把這種基於模塊化平（píng）台的自動化高效配置集成到機械加（jiā）工係統中時，生產設計（jì）者能夠進行自由選擇，無論是定向工件輸送、循（xún）環式自動化（huà）係統還是一步接一步單件物（wù）流生產原理，都可以輕（qīng）鬆實現（xiàn）。由EMAG專家精心設計的加工（gōng）理念能確保加工時間最小化：工件車削後（如EMAG VL 2），齒輪滾齒過程會在VLC 200 H上進行，而最後的去毛（máo）刺和單邊倒角等加工會在VLC 100 D上完成。所涉及到的全部機床均依據EMAG的“模塊化標準”進行（háng）設計。這樣做的優勢在於：齒輪隻需進行（háng）一次滾切（qiē）加工，然後進行倒角去毛刺，而傳統生產方案是在倒角之後再進行二次滾切加工。采用EMAG模塊化解決方案和KOEPFER技術，能夠大幅（fú）度地降低齒輪加工的生產節拍。

圖4：VLC 100 D是自動去毛刺機床，采用主軸抓取工件進行上下料。它是VLC 200 H滾齒機床理想（xiǎng）的搭配設備，可用於外部齒輪（lún）、螺旋齒輪（lún）和類似幾何體的去毛刺和倒角。

Lohmann先生認為KOEPFER公司製造的VLC 200 H型機床其市場前景極為樂觀：“在對高產量的齒（chǐ）輪生產進行（háng）優化或開發新型齒輪（lún）時，我們（men）可提供高效的解決（jué）方案，采用集成自動化，並擁有多種不（bú）同（tóng）的配置（zhì）方式。相信（xìn），對每一位生產設計者來說，這都將是一套非常有（yǒu）趣的方法。”

關於埃馬克

逆向思維的創新加（jiā）工技（jì）術創立了（le）埃馬克公司的（de）行業領先地位。1992年埃馬克公（gōng）司匠（jiàng）心獨具，首次（cì）推出（chū）構思巧妙的倒置式車床，大獲成功。此後，埃馬（mǎ）克公司再接再厲，又（yòu）研發出（chū）了新的倒置式多功能生產中心。如今，埃馬克已名符其（qí）實成（chéng）為世界上倒置式機床舉足輕重的製造商。

埃馬克集團總部設在德國薩拉赫市（shì），傳統悠久，機床製（zhì）造經驗豐富。其工藝技（jì）術全麵（miàn）而（ér）完善，能為用戶提供加工（gōng）盤類件、軸類件和箱體類零件的機床和生產係（xì）統。不管是車床，還是磨床、滾齒機、激光焊接機或是加工中心——埃馬（mǎ）克集（jí）團幾乎能為所有的應用提供最佳的生產方案。

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